Како одржавати калупе за шахтове

Feb 18, 2026 Остави поруку

Одржавање калупа за шахтове је кључно за обезбеђивање њиховог животног века и квалитета готовог производа. У наставку су детаљно описане кључне тачке одржавања калупа за шахтове из више перспектива:

 

И. Чишћење и површинска обрада

Уклањање остатака: Након уклањања калупа, одмах очистите унутрашњост и спољашњост калупа од преосталих остатака бетона и средства за одвајање. За испирање се препоручује употреба најлонске четке или пиштоља за воду високог{1}}притиска (притисак не већи од 5МПа). Избегавајте да користите тврде предмете за стругање, јер то може оштетити површину калупа. Обратите посебну пажњу на чишћење спојева, рупа за вијке и углова како бисте спречили стврдњавање остатака који би могли довести до квара заптивке.

Помоћ при хемијском чишћењу: За тврдокорне мрље, попут очврслог цементног раствора, може се користити неутрални детерџент (пХ 6-8) за натапање и омекшавање мрље пре чишћења. Јаки кисели и алкални растварачи су строго забрањени, јер могу кородирати челик калупа.

 

Третман за превенцију рђе и корозије

Прскање инхибитора рђе: Након чишћења, равномерно попрскајте инхибитор рђе или индустријско машинско уље (дебљине приближно 0,1 мм) на унутрашњу и спољашњу страну калупа, обраћајући посебну пажњу на лако оксидирајућа подручја као што су заварени шавови и површине сечења. За калупе за канализационе бунаре који су у-дуготрајном контакту са корозивним медијумом, препоручује се употреба хрома-која садржи легуру-специфична за рђу-уље за превенцију рђе и поново наношење након сваких 10 употреба.

Одржавање премаза цинка: Ако поцинковани калуп показује знаке љуштења премаза, одмах га поправите и попрскајте прајмером богатим епоксидним цинком- (дебљина сувог филма не мања од 60 μм) да бисте спречили ширење рђе на подлогу.

 

Подмазивање и одржавање компоненти

Подмазивање компоненти мењача: Редовно наносите маст на бази литијума- (НЛГИ степен 2) на покретне делове као што су завртњи и копче да бисте смањили хабање због трења и спречили заглављивање. Шарке калупа треба раставити, очистити и заменити мазиво након сваких 50 употреба.

Замена заптивне траке: Редовно проверавајте истрошеност вишеслојних заптивних трака (ЕПДМ материјала) на спојевима. Ако дође до пуцања или деформације (компресија је већа од 20%), одмах их замените да бисте обезбедили правилно заптивање ливења.

 

Складиштење и контрола деформација

Стандардизовани услови складиштења: Калупе треба поставити вертикално или хоризонтално у суво,{0}}добро проветрено окружење (влажност не прелази 60%), са дрвеном палетом испод да би се спречио контакт са земљом и упијање влаге. Забрањено је слагање више од три слоја да би се спречила пластична деформација челичне плоче услед гравитационе компресије (деформација већа од 2 мм/м захтева расипање).

Управљање отклањањем напрезања: Калупи који су били ван употребе дужи период (више од 3 месеца) треба да имају олабављене вијчане везе како би се ослободио унутрашњи напон и спречила деформација структуре узрокована заосталим напрезањем.

 

Редовни прегледи и поправке

Структурна инспекција: Након сваких 50 употреба, вертикалност калупа се мора проверити помоћу ласерског нивоа (одступање не прелази 1 мм), а зазор у споју се мора измерити помоћу мерача (не прелази 1 мм). Ако се пронађу пукотине од завара или удубљења челичне плоче (дубина већа од 1 мм), поправке се морају извршити коришћењем заваривања заштићеног ЦО₂, а површина је глатка.

Функционална верификација: Редовно пробно обликовање се спроводи да би се проверила глаткоћа вађења из калупа. Ако дође до лепљења или цурења фуге (стопа цурења прелази 0,5%), мора се проверити уједначеност прскања средства за одвајање и интегритет заптивних трака.

Систематским управљањем одржавањем, животни век калупа за шахтове може се продужити на више од 3 године, а број поновних употреба може достићи више од 200 пута. Приликом одржавања мора се стриктно поштовати принцип компатибилности материјала и мора се успоставити дневник одржавања како би се осигурала стабилност квалитета и ефикасност изградње бетонских шахтова у пројектима општинског инжењеринга.